di
Il prossimo 22 ottobre, alle ore 16:00, presso L’Hotel NH di Savona , si svolgerà il Consiglio Direttivo ANASPED.
Il giorno successivo, 23 ottobre, alle ore 9:00, si terrà presso la Sala della Sibilla nella suggestiva sede della Fortezza del Priamar , il Seminario dal titolo:
Il Seminario è organizzato a cura dell’Associazione Spedizionieri Doganali – Doganalisti della Riviera di Ponente (Savona-Imperia) A.SPE.DO.RI.
Primo convegno made in AnaspeDoganaGiovani “I controlli extratributari: il ruolo del Doganalista e le sue responsabilità – Il Futuro della Professione” GENOVA – Sabato 22 marzo 2025. È nella splendida cornice dello Starhotel President, che si accendono i riflettori sull’evento inaugurale della stagione formativa Anasped, intitolato “Il Futuro della Professione. I controlli extratributari: il ruolo
Doppia imposizione o neutralità fiscale? ADM risponde ad Anasped La nuova veste dell’imposta sul valore aggiunto nel D. Lgs 141/2024, qualificata come diritto di confine al pari dei dazi, ha acceso i riflettori su questioni già affrontate (e talvolta risolte, nell’ambito della normativa previgente) da giurisprudenza e prassi amministrativa. Fra queste, particolare rilievo assume il
Ma è davvero così facile? Secondo quanto previsto dall’articolo 201 del Regolamento (UE) n. 952/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio del 9 ottobre 2013 che istituisce il Codice Doganale dell’Unione il regime di immissione in libera pratica comporta una serie di adempimenti, tra cui la riscossione dei dazi dovuti all’importazione, l’eventuale applicazione di altri
Per oltre cinquant’anni, il sistema sanzionatorio doganale in Italia è stato regolato principalmente dal Testo Unico delle Leggi Doganali (TULD), che prevedeva sanzioni amministrative e penali per diverse tipologie di illeciti. A queste disposizioni si affiancavano altre norme, come il D.Lgs. 472/1997 sulle sanzioni tributarie in generale. Il TULD prevedeva una suddivisione della disciplina sanzionatoria
Il Dichiarante CBAM autorizzato Dal 1° ottobre 2023 l’Unione Europea, grazie all’applicazione del nuovo meccanismo di adeguamento del carbonio alla frontiera (CBAM), ce la sta mettendo tutta per fermare, o quantomeno frenare, il cosiddetto “carbon leakage”. Questo fenomeno altro non è che la delocalizzazione produttiva di beni ad alta intensità di carbonio dall’UE verso quei
